Le ABB AF65-30-00-13 est un contacteur robuste à 3 pôles conçu pour un contrôle moteur et une commutation de puissance fiables. Il dispose d'une large plage de tension de commande de 100-250V AC/DC, assurant un fonctionnement stable même dans les réseaux avec des tensions fluctuantes. Ce contacteur offre une protection intégrée contre les surtensions pour une solution compacte et sûre, et sa conception en bloc permet une expansion facile avec des blocs de contacts auxiliaires et d'autres accessoires. Contrôlez des moteurs jusqu'à 30 kW / 400 V AC (AC-3) ou 50 ch / 480 V UL, et commutez des circuits de puissance jusqu'à 105 A (AC-1) ou 90 A UL usage général..Voici un contacteur ABB AF65-30-00-13 à 3 pôles avec bornes à vis. Il est homologué pour une tension de fonctionnement de 690 V CEI ou 600 V UL et peut supporter jusqu'à 105 A (AC-1) ou 90 A UL usage général. L'appareil prend en charge le contrôle moteur jusqu'à 30 kW à 400 V AC (AC-3) ou 50 ch à 480 V UL. La plage de tension du circuit de commande est de 100-250 V AC/DC, avec une fréquence nominale de 50/60 Hz. Il a un courant thermique conventionnel en air libre (Ith) de 105 A à 40°C pour contacteurs ouverts. La tension nominale d'isolement (Ui) est de 690 V (CEI) ou 600 V (UL/CSA), et la tension nominale de tenue aux impulsions (Uimp) est de 6 kV. La fréquence de commutation mécanique peut atteindre jusqu'à 3600 cycles par heure, tandis que la fréquence de commutation électrique est jusqu'à 1200 cycles par heure (AC-3). Les dimensions du produit sont de 55 mm de largeur, 111 mm de profondeur et 125,5 mm de hauteur, avec un poids net de 0,95 kg. Il offre un indice de protection IP10 pour les bornes principales et est conforme aux normes CEI 60529, CEI 60947-1 et EN 60529. Le type de bornes est à vis, avec une longueur de dénudage de fil de 16 mm pour le circuit principal. Le couple de serrage pour le circuit de commande est de 11 IA et pour le circuit principal est de 35 IA (UL/CSA). Il est également résistant aux vibrations jusqu'à 3 g (position fermée/ouverte) et adhère aux conditions de tenue climatique de catégorie B.